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            玻璃鋼電纜橋架

            瀏覽: 發布日期:2018-01-26
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            玻璃鋼電纜橋架機械強度高,它既有金屬橋架的剛性又有玻璃鋼橋架的韌性,耐腐蝕性能好、抗老化性能強、造型美觀、安裝方便、使用壽命長。環氧樹脂及環氧樹脂復合型電纜橋架適合在強腐蝕環境、大跨距、重載荷條件下使用。
            一、環氧樹脂及環氧樹脂復合型電纜橋架型號編制說明:
            環氧樹脂及環氧樹脂復合型電纜橋架型號編制從結構上分:
            1、槽式(C) 2、梯級式(T) 3、托盤式(P)
            二、環氧樹脂及環氧樹脂復合型電纜橋架規格的選擇:
            電纜填充率不超過標準規定值,動力電纜可取40-50%,控制電纜可取50-70%。另外,需預留10-25%的工程發展余量,橋架橫截面積的選擇見下表。各種彎通及附件應符合工程布置條件,并與橋架配套。
            三、環氧樹脂及環氧樹脂復合型電纜橋架載荷等級的選擇:
            電纜橋架除包括其自身的重量外,還應包括其所能承受的電線電纜的機械負載,工作均布載荷應不大于所選擇載荷等級額定均布載荷。電纜橋架在承受額定均布載荷時,其相對撓度環氧樹脂及環氧樹脂復合型的不宜大于1/200。
            材 質 支吊架跨距mm 額定均布載荷N /m 撓度值
            (不大于)mm
            邊高100mm 邊高150mm 邊高200mm
            三、環氧樹脂復合型
            環氧樹脂及環氧樹脂復合型電纜橋架載荷的強度關系到結構的可靠性和耐久性,是結構設計的重要依據,在實際使用中,電纜橋架除了電纜載荷和自重外,還應考慮如下載荷:
            1、室外安裝的電纜橋架需考慮風、雨或冰的載荷,對于地震多發區還應考慮慣性載荷。
            2、電纜橋架除承受正常機械載荷外,原則上不可做人行通道使用。如需作為人行通道等其他用途,為此目的而進行的特殊設計,應與用戶協商。
            3、電纜橋架載荷設計中不僅要考慮豎向載荷,還要考慮在安裝使用過程中存在的縱向和橫向載荷(如鋪設電纜時所產生的縱向牽引力,梯子斜靠在橋架上產生的橫向載荷)
            四、環氧樹脂及環氧樹脂復合型電纜橋架支、吊架的配置:
            1、戶內支、吊短跨距一般采用1.5-3m。戶外立柱跨距一般采用6m。
            2、非直線段的支、吊架配置應遵循以下原則:當橋架寬度W<300mm時,應在非直線段與直線結合處300-600mm的直線段側設置一個支架或吊架;當橋架寬度W>300mm時,除符合上述條件外,在非直線段中部還應增設一個支架或吊架。
            3、橋架多層設置時,層間中心距為200、250、300、350mm。
            五、環氧樹脂及環氧樹脂復合型電纜橋架技術要求:
            機構結構設計合理,具有工藝先進、造型美觀、表面平滑、薄厚一致,機械強度高,安裝方便、抗腐蝕及老化的優點。
            橋架材質環氧樹脂復合型,內襯金屬骨架,金屬骨架形狀與電纜橋架斷面相同,材質為冷軋鋼板,厚度為1.5-2.0mm(150≤B≤300:1.5mm,400≤B≤800:2.0mm)金屬表面要經特殊處理,加軟質結合層,以防止金屬骨架與主防腐層因熱膨脹系數不同而脫層
            橋架在金屬骨架外加主防腐層,防腐層的平均厚度為1.5mm-2.0mm,比重為1.7-2.0g/cm3。
            主防腐層外必須有高密度、防損傷,具有反射紫外線作用的保護層,表面光滑美觀,以提高電纜橋架老化性能及使用壽命。
            內襯玻纖布采用三無(無堿、無蠟、無捻)玻璃纖維紡織而成。
            填充料采用輕質氫氧化鋁,以減輕自身重量,從而可提高電纜橋架的承載能力。
            橋架任何端面、連接面及連接孔有防強腐蝕,防強外力的措施。
            要求主防腐層、結合層、保護層液壓一次成型。
            有防強腐蝕能力,在惡劣的酸、堿、鹽、氨等環境下使用壽命達30年,不老化,不褪色。
            電纜橋架阻燃氧指數不小于30%。
            連接螺栓使用不銹鋼螺栓。

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